湖北省财政厅

（湖北日报全媒记者张爱虎 通讯员 金鑫 鲁晓凤）船闸安全通航1646天，累计服务船舶3924艘；电站已安全运行895天，累计发电达8.66亿度，可替代27.84万吨标准煤……

截至6月27日，汉江雅口航运枢纽项目对外展示了良好的经济和社会效益。该项目是湖北深化与国际多双边机构合作，积极探索大型工程建设的绿色设计与实施，打造绿色生态航运枢纽建设样板，为世界贡献湖北经验、湖北智慧和湖北方案的生动实践。

聚焦国家战略，着力提升内河航运能力。紧密结合国家规划和湖北省加快推动汉江生态经济带建设重点工程，湖北省财政厅积极争取世行贷款1.5亿美元，支持以建设汉江雅口航运枢纽为目标的“湖北内河航运能力提升项目”，进一步挖掘释放湖北内河航运潜力。

雅口航运枢纽是湖北境内汉江8级航运枢纽梯级开发的第6级，以航运为主，结合发电，兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能。项目2018年开工，2023年完成主体工程并投入运营，水库正常蓄水位55.22米，相应库容为3.37亿立方米，6台机组装机容量75兆瓦，设计年平均发电量为2.52亿度；上游库区52.6千米河段航道等级由500吨提升至1000吨，大幅降低运输成本，经济效益显著。

突出生态理念，致力打造绿色生态枢纽。汉江雅口航运枢纽项目始终坚持“引资”“引智”并重，充分发挥世界银行智库作用，贯彻生态优先、绿色发展战略，从设计、建设到运营，全流程把绿色生态枢纽建设摆在突出位置。

项目先后投入1.2亿元，开展和实施增殖站及绿化工程、汉江生态调度、鱼道设计和建设、栖息地补偿、过鱼设施效果评估以及累积影响评价等相关工作。建设汉江上首条仿生态鱼道，长度约600米，面积达1.5万平米，有效恢复鱼类迁徙通道，减少水坝对栖息地的阻隔效应，保护鱼类种群的多样性。建设鱼类增殖放流站，利用补偿放流和鱼类资源保护补偿增殖放流规模共400万尾，对补充和恢复汉江天然水域鱼类资源、维护水域生态平衡、促进生物多样性、改善水域环境质量发挥了重要作用。雅口枢纽蓄水后形成湿地，吸引了诸多如黑鹳、中华秋沙鸭、白鹭等215种鸟类来此繁衍生息，促进了汉江流域生态多样化发展。

提升治理能力，推介分享绿色枢纽经验。汉江雅口航运枢纽项目以贷款合作为契机，积极探索绿色基础设施发展和流域综合管理路径，不断提升国际财金合作的创新性、示范性和附加值，推动湖北样板“走出去”。

雅口航运枢纽项目从2018年开工建设至2023年投入运营，期间累计开展汉江中下游干流梯级联合生态调度、过鱼设施效果评估、环境影响评价结果应用等10余个课题研究，科研成果丰硕。2024年5月，世界银行联合雅口航运枢纽项目共同举办世行贷款雅口航运枢纽项目环境管理研讨会，介绍经验、分享成果，进一步深入探讨基础设施建设与环境治理保护、经济效益与生态效益有机融合。